3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。
虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中，但可以确定的是，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。
而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。
实际上，车企转营生产口罩还有一定的积极意义，因为受车市销量持续下行影响，部分车企存在空闲产能，这能让它们有更多的条件投入口罩生产，即便正式复工也不影响汽车的正常生产。
上汽通用五菱牌口罩(图源：官微) 有跨界转产口罩的，既驰援抗疫，又完美实现复工复产，可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪、广汽等多家车企。 而比亚迪更是表示，目前其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。
“战疫”下的奔驰经销商:有序推进复工,共待春暖花开
〖A〗、 对此，《一品汽车》在近日走访了北京多家奔驰经销商。在《一品汽车》看来，作为造车鼻祖的奔驰，除了产品之外，其携手经销商提供的服务和对市场的应变能力相较于别家品牌而言，有着当之无愧的话语权。
〖B〗、 物流与营销支持：优先保障疫情区域车源供应，启动物流加急方案。在“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，提供短视频营销、自媒体运营等10余种数字营销指导。全方位员工关怀灵活办公安排：2月10日起要求员工居家办公，工厂复工时间根据供应链和政府要求有序推进，避免返程高峰感染风险。
这场战“疫”,汽车人全力驰援,一起打赢!
〖A〗、 月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。
〖B〗、 在抗击新冠疫情的战斗中，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当，成为战“疫”中不可或缺的力量。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后，数百名东风出行司机主动请战，承担居民就医接送、物资配送等工作。
〖C〗、 长城汽车将与全国人民团结一心，同舟共济，同筑抗疫“长城”，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。
〖D〗、 月31日，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业。据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
截止大咖发稿前，菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、日产、福特、沃尔沃等厂家都宣布了类似决定。据统计，本周被关闭的欧洲汽车工厂将超过70座。车企关闭欧洲工厂的原因差不多，除了避免员工被感染外，疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定，也是汽车工厂按下暂停键的原因。
海外汽车产业按下暂停键欧洲：疫情在欧洲持续蔓延，多家跨国车企叫停当地生产。欧洲停产和即将停产的整车工厂总数超70座，大众汽车、戴姆勒、宝马集团、标致雪铁龙集团等国际汽车制造商均受影响。
自3月中旬以来，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。 据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA)等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。
随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭停产，关闭比例达到80%；欧洲则更加严重，仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂，复工时间也在不断推后。
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